ребят ранее писал, что была проблема, после долгого простоя плохо заводилась, даже могла заглохнуть, после прогрева все в норме. Причина была в

[Никита Быков]

Всем привет, ребят ранее писал, что была проблема, после долгого простоя плохо заводилась, даже могла заглохнуть, после прогрева все в норме. Причина была в датчике абсолютного давления на впускном коллекторе. Датчик заменил на аналог, немного погодя опять началось, на холодную скачут обороты, но не глохнет! Купил оригинальный датчик тоже самое. Фишку от датчика отсоединяю, заводится и работает идеально, расход в норме, единственно чек горит. Оба датчика полностью в исправном состоянии. Подскажите, может кто сталкивался, почему при подключённом датчике некорректно работает на холодную, что ещё на него может влиять?

 

[zxcv]

Посмотри на подсос воздуха.

 

[Дмитрий Капустин]

не знаю уже где смотреть?

 

[Grap]

на дымо генератор заганите авто. Там сразу все станет ясно.

 

[sergksm]

ну ка расскажите подробнее, как именно скачут обороты? У меня утром тоже свистопляска пару секунд пока не погрею... Ошибок нет

 

[ViT78]

там не пару секунд, а пока не прогреется градусов до 50-60

 

[Максим Баринов]

нее, у меня по 2-3 секунды троит и колбасит, потом секунд 10 работает нормально, затем снова колбасня, и потом уже все ок

 

[YakoKN]

ну у меня также почти с интервалом в сек 10

 

[PapA23]

Бывало норм заводилось

 

[Люба]

попробуй скинь фишку, увидишь норм заведётся или нет

 

[VсREREw]

какую именно?

 

[Дмитрий Морозов]

от датчика абсолютного давления, который находится на впускном коллекторе