Ребят подскажите, Корса Б 1995 года, двигатель 1.6 кипит постоянно, вентилятор не успевает даже сработать. Заменил датчик на включение вентилятора,

[Максим Романович]

Ребят подскажите, Корса Б 1995 года, двигатель 1.6 кипит постоянно, вентилятор не успевает даже сработать. Заменил датчик на включение вентилятора, термостат, пробку и бачок ( закипает и выпирает жидкость через обратку )

 

[I_gde]

Трещина в блоке

 

[Игнат]

Или помпа

 

[Виталий Полозов]

Газы не идут в расширительный

 

[Настя Шекихачева]

тогда или помпа или засран сам радиатор из нутри. Не успевает отводить тепло.

 

[r12u]

ответ нашел случайно )) всем спасибо, радиатор.. половину холодный (снизу) а на половину горячий (сверху)

 

[Пашка Ремез]

ну или пробку выгнать не может или засран знатно.

 

[people]

купил машинку не давно )) уже пол подкапотки поменял )) не удивлюсь насчёт радиатора.

 

[icreator]

поменял Радик, так же кипит, может датчик включения вентилятора подобрать другой по температуре включения ?

 

[jelsomino]

можно конечно попробовать. Но тут наверное надо искать первопричину.

 

[Anutka Gorunkova]

возможно ли причина раннего кипения антифриза в негерметичности патрубков ож ? Просто закипает фриз раньше 97 С°, хотя должна к 110 кипеть. Странно это все.

 

[Максим Поляков]

тут ещё все зависит от самого качестве антифриза.

 

[asdlegioner]

менял производителей, при кипении уходит весь бачок, где-то снизу, возможно ли течь через патрубки ?

 

[Спаня]

вполне возможно. У меня через сбросник воздушный выдавливало. У сестры на косе через сливной на радиаторе.

 

[A_l_e_x_7]

просто мне интересно как сильно греется у других людей Корса б.

 

[Артём Барабанов]

тут вопрос не в кузове а в моторе.

 

[Alekna]

1.6 V16 )))

 

[Mihail Tsapaev]

нашел причину ) лопнул тройник.. под бачком. Из-за него не герметичность системы и по этому закипает. Пока не поменял, не могу залезть туда (ни с ямы ни с верху ).

 

[Денис Ануфриев]

ну все. Осталось только победить)))