Прошу совета, может было у кого-то также. Низкое давление масла. По признакам вроде как мысленный насос, но не факт. Мастер в сервисе говорит вроде

I

I_gde

New member
Здравствуйте. Прошу совета, может было у кого-то также. Низкое давление масла. По признакам вроде как мысленный насос, но не факт. Мастер в сервисе говорит вроде как насос, но вдруг не он, тогда это смотреть надо вкладыши и еще чего-то. Предлагает контрактник. Вроде как дешевле выйдет. Вот не знаю что делать. Менять насос, а вдруг не он. Поменять насос 25к, если менять всё остальное это встанет около 80к. Контрактник стоит от 50 до 70к где-то. Я не знаю что делать. Контрактник тоже боязно ставить, может прослужить долго а может и нет. А вдруг дело просто в насосе. А вдруг нет. У кого была такая история? Всё началось что начала загоратся масленка, горит и потухнет, погарит и потухнет. Вот как-то так
 


К

Кролик

New member
Заедь в другой сервис и попроси померять давление масла манометром. Скорее всего датчик давления масла сдох - посмотри, может провод от датчика дм весь в масле, тогда скорее всего он. У меня корса 2004 г выпуска, но давление насос создаёт
 
V

Vashd

New member
меряли на холостых и на прогретом моторе? У горячего масла вязкость ниже. Вопрос: масло какой вязкости залито и сколько на нем проехала? Фильтр масляный в каком состоянии? У меня зимой бывало эмульсией его забивало (попадал антифриз в масло), после замены фильтра лампа гасла. 1,2 XEP.
 
А

Александр Тедеев

New member
мерили и так м так. Масло 5в30, фильтр первым делом поменяла, не помогло. Поменяла масло, не помогло. Фильтр и масло меняла 5 дней назад
 
Gudvin

Gudvin

New member
масленный фильтр поменять и масло,клапан сброса там же где фильтр попути.Более печальный вариант но не совсем это забит маслоприемник,клапан редукционный тот что в маслонасосе мог залипнуть из за кокса.Если есть проблемы с заказом з.ч.обращайтесь
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху