Последняя комп.диагностика коробки показала. В сервисе сказали, что показатель 8,68 почти критичен, и скоро надо будет менять сцепление. Вопрос1:

Всем привет!
Последняя комп.диагностика коробки показала. В сервисе сказали, что показатель 8,68 почти критичен, и скоро надо будет менять сцепление. Вопрос1: действительно ли пора? Вопрос2: а что именно в данном случае необходимо менять, подскажите по деталЯм.

UPGbsb5a_moduprexoB-xjCK-Qv-Yabr9ucof4JPLOHzJmd1YiRUzi0LWjiUnae9MDu7VQ9e.jpg
 


dzuffin

New member
Какой пробег? По деталям Вам никто не подскажет берите строго по вину (можно сделать запрос на экзист) у корс в каждой машине все разное: если подошло на корсу этого же года с такими же тех характеристиками совсем не значит что на вашу тоже подойдет. Менять щетки в изитронике (они одинаковые у всех) такие например 23135-W7110. Корзину, Диск, выжимной подшипник. Диск кстати тоже можно как у всех если будете по отдельности брать а не набор. Лучше либо сакс либо оригинал, а вот корзина и подшипник по вину. Корзину все равно какого производителя это кусок железяки. Подшипник лучше оригинал.
 

polina_a

New member
Да это бред, я так понял чем больше цифра тем хуже! У меня пробег 15тыс был и первая адаптация была и цифры были 9,14 что то вроде этого...
 
по пробегу рано менять и щетки и сцепление, если он не скручен. Если вы сугробы или бездорожъе не штурмуете можете еще 25 тыс спокойно ездить. Некоторые особенно аккуратные и до 200 тыс умудряются ничего не делать. Это сцепление, щетки точно на 125 тыс лучше поменять. Имейте ввиду что со стертыми в ноль щетками автомобиль никуда не поедет, не все просто это понимают. Со сцеплением то же самое но корса не внедорожник, оно серьезных нагрузок не испытывает и сразу не отвалится. Будут симптомы: толчки, не сразу переключения, сложно адаптацию сделать, вобщем успеете поменять.
 

Сверху