Задачка для знатоков-автоэлектриков
Проблема с Corsa D, РКПП. 2008г.
Нажимая подрулевым переключателем направо, один раз срабатывают все поворотники и всё, только на приборке быстро начинает моргать индикатор. Но при этом нажимая аварийку, все лампочки работают в штатном режиме.
Начал разбираться. Разобрал подрулевой блок, все дорожки вроде живые (фото 1, 2) затем прозвонил провода которые идут от фишки с этого блока в блок BCM (фото 3, 4), в нем 60-ти пиновая фишка (фото 5). Так вот в ней пины 34, 37,41 и 51 они получают сигнал отвечающие за правый поворотник от подрулевого блока.
Ещё пробовал такую хитрость, иногда срабатывала. Нажимал поворотник налево, через секунду резко на право и он начинал моргать исправно направо
А вот дальше куда идёт цепочка найти не могу. По каким проводам сигнал уходит на правые поворотники может кто знает схему управления?
Спасайте, выручайте
Проблема с Corsa D, РКПП. 2008г.
Нажимая подрулевым переключателем направо, один раз срабатывают все поворотники и всё, только на приборке быстро начинает моргать индикатор. Но при этом нажимая аварийку, все лампочки работают в штатном режиме.
Начал разбираться. Разобрал подрулевой блок, все дорожки вроде живые (фото 1, 2) затем прозвонил провода которые идут от фишки с этого блока в блок BCM (фото 3, 4), в нем 60-ти пиновая фишка (фото 5). Так вот в ней пины 34, 37,41 и 51 они получают сигнал отвечающие за правый поворотник от подрулевого блока.
Ещё пробовал такую хитрость, иногда срабатывала. Нажимал поворотник налево, через секунду резко на право и он начинал моргать исправно направо
А вот дальше куда идёт цепочка найти не могу. По каким проводам сигнал уходит на правые поворотники может кто знает схему управления?
Спасайте, выручайте
Вложения
Последнее редактирование: