Корса Д,дизель.Долгое время игнорировал надпись Insp на дисплее,сейчас машинка не заводится,такое ощущение что ее просто глушит и нд дает не дает

[Roman Афанасьев]

Корса Д,дизель.Долгое время игнорировал надпись Insp на дисплее,сейчас машинка не заводится,такое ощущение что ее просто глушит и нд дает не дает завестись.Ошибок нет,надпись я удалил,масло и фильтр менял 4тыс.км назад,правда топливный и воздушный не успел.Почему глохнет?

 

[Сергей Абрамов]

батарейку поменяй в ключе))))) Insp горит в 4х случаях i nsp 1 - пора делать ТО, nsp2 - лампа перегорела, nsp3 - батарейка в пульте садится(наверное это у тя было), nsp4 - вода в топливном фильтре (это самое страшное, надо незамедлительно её слить)

 

[Алексей Старцев]

а может и вода попала... это печальней, да и последствия не хорошие...

 

[DogeRS]

вот седня я как раз просто заменю топливный фильтр, ошибок то не показывает!

 

[Sergey Yakovlev]

заменил топливный, вторым ключом попробовал, короче такая же история, буду буксировать на диагностику

 

[dzuffin]

потом отпиши, мне на заметку. ок?

 

[odio]

Канеш, обязательно, мне тут пишут что может залип клапан ЕГР

 

[Артём Клеймёнов]

а пробег сколько у тя?

 

[Stacy]

117тысяч

 

[KRITIK]

Я на 80 снимал все и чистил. Егр и коллектор впускнои, там гов*а бало ппц сколько. Но у меня это диагностика показала что егр надо помыть, правда я по другому яопросу приезжал. К стати можешь проверить надо те эту не очень удобную процедуру делать, отверни впускной патрубок от коллектора впускного(там 3и болта открутить надо), аккуратно етведи его чуть в сторону и пальцем во впускной коллектор залезь, а там поймешь сразу, на пальце типо гудрона грязь будет, я тогда те советую его снимать и мыть и егр тоге (он прям под впускным находится, сам клапан видно, а корпус его не особо), я 2а дня мучился это все снимал и ставил, не удобно ппц, мало места, и когда мыл 4 балона промывки убил да еще керхером потом отбивал эту дрянь со стенок впускного и все равно пришьлось длинной отверткой скоблить... короче не очень приятная процедура... но потом машина порезвей поехала. Как выяснилось потом из-за этого у меня машина иногда на ходу глохла, особенно когда мало прогреешь. Не было такого?

 

[Денис Ануфриев]

на ходу никогда не глохла, сьездил к диагносту, не смотрел еще, в моем мире сидит, типа занят, может только присел отдохнуть)) я спрашивал у него может ЕГР клапан залип, он сказал что вроде что то с подачей топлива, не похоже на ЕГР

 

[Евгений Данилов]

а фильтр топливный меняется ?

 

[Андрей Шеремет]

на дизельной в интервале от 45до 60 тыс, а у нас кто то и через 15 тыс меняет

 

[Дмитрий Капустин]

все,завелась,было топливо с водой!минуса настали и резко схватило,диагност прокачал,я сегодня прожигал топливо,проехал больше 100км просто так,потом залил хорошего,у нас тут башнефть,нервы помотало конечно

 

[Настюша Фомичёва]

короче соляра плохая, был даже лед в системе, сжег-покатался по своим делам, больше на Лукойл ни ногой! буду заправляться на башнефти.Форсунки и электроника-прекрасно, все в норме! Спасибо за участие

 

[Irena2]

мало того что октанку догоняют хрен знает чем так уже и воду льют) зашибис)

 

[fxmonster]

частники, просто под брендом лукойла продают, разбавляют, машина три дня стояла-не мог понять что с ней