Корса ц, 2004 год, 1,2 твинпорт. Поменяли грм, стал слышен треск со стороны твинпорта. Слышала, что отдельно его никак не поменять, только в

[mf34xo]

Доброго времени.
Корса ц, 2004 год, 1,2 твинпорт.
Поменяли грм, стал слышен треск со стороны твинпорта. Слышала, что отдельно его никак не поменять, только в сборе с коллектором. Может, сталкивался кто?

 

[Vlada]

снимаешь фишку с твинпорта и звук пропадает,заслонки остаются всегда в открытом положении,а сам твин нужен для экономии топлива,со временем просто все движущиеся детали изнашиваются и начинают люфтить,от этого и получается строкот

 

[Palermo]

у меня фишка снята уже год и разницы в расходе нет, твинпорт для рекламы был сделан)))

 

[tidetwire]

все что сделали на заводе,сделали неглупые люди и если эта система присутствует в автомобиле,она должна работать,этот вариант,как диагностический,либо временное устранение посторонних звуков,в любом случае вопрос о ремонте остается открытым,девушка спросила о более рентабельном способе устранения неполадок,ответов адекватных нет,поэтому считаю бессмысленным разговаривать о назначении этой системы

 

[bsdaemon]

фишку снимать на заглушенном двигателе?

 

[Gold Fox]

Я снял не фишку а тягу магнитную чтоб ошибка не вылизала

 

[Александр Кренц]

Можно конечно поменять сразу впускной коллектор,потому что треск этот вызван износом тяги привода заслонок, из-за этого и расход может быть большой.

 

[Евгений Шиналиев]

У меня сейчас машина на ремонте стоит, сняли коллектор, почистили дросельную заслонку, также форсунки стали смотреть,там грязи после, а коллектор отдали на завод знакомым, износ тяги и направляющей заслонок очень сильный ну и грязи м там полно

 

[omicron]

Итог ремонт около 7000

 

[KRITIK]

А новый коллектор около 60 000 будет стоить